Биотопливо не станет дешевле авиакеросина – глава корпорации "Боинг"

Топливо, полученное на основе переработки растительных отходов, никогда не будет стоить столько же, сколько авиационный керосин, приводит мнение главы корпорации "Боинг" Дэвида Кэлхуна Financial Times. 

Между тем авиакомпании заявляют, что экологически чистое авиационное топливо (SAF), производимое из пищевых отходов, таких как растительное масло, может заменить авиационный керосин и быстро сократить выбросы СО2 от полетов. Как отмечается в статье, на долю SAF сейчас приходится менее 1% мирового объема потребления авиационного топлива, а его цена вдвое выше, чем на традиционное авиационное топливо.

"Мы можем масштабировать опыт применения биотоплива и сделаем его более экономичным… Нет, я не думаю, что мы когда-нибудь достигнем цены на Jet A (марка авиационного керосина – ред.). Я не думаю, что это когда-нибудь произойдет", – сказал Кэлхун.

Мнение главы "Боинг" разделяет руководитель отдела исследований энергетического перехода в Energy Aspects Роберт Кэмпбелл. Он отмечает, что пока нет способа сделать биотопливо дешевым. 

Такие прогнозы аналитики делают несмотря на налоговые льготы, которые получат авиакомпании при использовании биотоплива.

Международная ассоциация воздушного транспорта, включающая крупнейшие мировые авиакомпании, в 2021 году поставила перед собой цель достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. При этом переход на биотопливо даст 65% снижения выбросов.

Критики биотоплива предупреждают, что по мере роста спроса на топливо из пищевых жиров будет расти спрос на сельскохозяйственные культуры, для выращивания которых будут вырубать леса. 

Кроме того, по мнению аналитиков, приведенному в статье, цены на перелеты при переходе на экологичное топливо вырастут.